Donát

Is-is. Van szerepe a nőknek is ebben, az tény.

Nem... annál gyorsabban futok, hogy bárki is bántson Lelki ügy.

Muszájból dícsérni?! Nagyon tetszetős!

Most aztán már tényleg elegem van... mindegy, biztos másnak is vannak ilyen napjai.

Nincs százszázalékos biztonság, ez nyilvánvaló. Én csak azt hangsúlyozom, hogy jóval biztonságosabb a sport, mint volt. A kerekek általában akkor szakadnak le, ha a futómű, amihez ugye rögzíteni kell, szintén leszakad. Ez esetben nem lehet mit tenni.

Oldie: Ez jogos érv, csakhogy azóta minden balesetet, a lentebb már említett iszonyúan durva (értsd: korábban halálos) baleseteket is minimális karcolásokkal úszták meg a versenyzők, ez pedig alátámasztja, hogy a kocsik nagyon sokat fejlődtek biztonság terén. Most Massa 190-nel rongyolt bele a gumifalba, és a pilótafülkéje sértetlen maradt. Leginkább a HANS révén a nyakvédő rendszer fejlődött, illetve a kocsikat úgy fejlesztik, hogy a karbonszálas karosszia révén (amely rendkívüli szilárdságú, ám mégis remekül gyűrödik) minél több energiát nyeljen a kocsi, így sokkal kisebb energiahatások érik a versenyzőket, mint korábban. Szóval nem a levegőbe beszélek, mikor azt mondom, hogy sokkal de sokkal biztonságosabbak lettek a kocsik. Nyilván a súlyos sérülés lehetőségét (vagy a halálét) nem lehet kizárni, de az esélyét minimálisra lehet csökkenteni, és úgy vélem, hogy a fejlesztések révén ez megtörtént. A sisak viszont tény és való a legsebezhetőbb pontja a versenyzőnek, viszont ez ellen - ahogy Kimi is megfogalmazta - nem nagyon van mit tenni. Lehet még ellenállóbb sisakokat tervezni, de az ellenállóbbság valószínűleg súlyban is megmutatkozna, márpedig ezeket a sisakokat a pilótáknak 5,6 G hatás esetén is kényelmesen kell viselniük, ezért nem mindegy, hogy mennyire "nehezek".

A lábtörés nem életveszélyes sérülés, és 99 óta egyébként is 10 év telt el, Schumacherénál keményebb baleseteket is simán úsztak meg a pilóták, ami persze nem szabad, hogy elbizakodottá tegye az embereket és a pilótákat, de amit Ody írt, annak nem hinném, hogy lenne valóságalapja (szóval nem hinném, hogy ennyire borúsan kéne megítélni az F1 nyújtotta veszélyeket). Közben a Brawn hivatalos közleményként adta ki, hogy a rugója 800 grammot nyomott.

Ody: Csakhogy a sérüléséhez ennek semmi köze. Sőt, ahhoz képest, hogy 300-zal belerongyolt, semmiféle sérülést nem okozott. A Ferrari pilótafülkéje ép maradt, ami épp azt bizonyítja, hogy ilyen téren minimális egy komoly sérülés esélye. Oldie: Értem, de a karbonszálas szerkezetnek köszönhetően nem is mondtak hülyeséget, épp csak ezek extrém körülménynek számítanak. Alapesetben ellenáll az ütközés és az egyéb gondok nyújtotta energiának, de egy ilyenre nem lehet elég erős sisakot készíteni, ahogy arra Kimi rá is világított alább.

Akkor miért írod, hogy nem golyó álló? De az, csak a golyók általában nem félkilók, hanem 1 grammok. Ody: Milyen frontális ütközésre gondolsz...? A falra? A fal miatt semmiféle sérülést nem szenvedett, megjegyzem, '94 óta senki sem halt meg az F1-ben, pedig nem akármilyen ütközések voltak, elég csak pl. Ralf Schumacher, vagy Kubica szerencsétlenségeire gondolni. Schumacher lábtörése volt a legrosszabb eset Senna halála óta... A fejsérüléssel kapcsolatban (ha arra gondoltál) pedig Raikönnen mondta meg a frankót: "Massa csapattársa, Kimi Räikkönen mindazonáltal amondó, hogy az autóversenyzésben nincs száz százalékos biztonság, ezért a hasonló eseteket egyszerűen a játék részeként fogja fel. "Egyszerűen egy szerencsétlen szituáció az, ami ma történt. Megeshetett volna két éve vagy éppen öt éve is. Az autók nyitott pilótafülkével rendelkeznek, ezért mindig fennáll a veszélye, hogy valami eltalálhatja (a versenyzőt)" - vélekedett. "Nem ez az első alkalom, hogy valakit eltalált valami, és sajnos a pilóták néha súlyosan megsérülnek vagy meghalnak. Ez része az autóversenyzésben rejlő kockázatoknak. Felipe természetesen nagyon peches volt ma, és remélhetőleg felépül majd, de ezt a problémát nem lehet elhárítani. Ahhoz golyóálló üveget kellene előírni a pilóta előtt." "

Oldie, utánanéztem: a plexire a teszteknél 500 km/h-val lőnek ki egy 1 grammos golyót, ez a rugó viszont legalább fél kiló, egy kiló volt, ezért a sérülés.

Oldie: De, golyóálló, csak gondolom nem arra tervezték, hogy 300-zal valaki telibe kapjon egy kilós rugót.

Korrigálok. Nem is az FIA, hanem az FOM kezében van az időmérő rendszer, aminek pedig maga Ecclestone az elnöke.

Bosszantó volt, de ismered a mondást: ami elromolhat, az el is romlik... Egyébként Mosley ősszel távozik, ha kivételesen nem gondolja meg magát.

OFF Az egy dolog, hogy negatívan, de ráadásul irreálisan is. Értem én, hogy szerinted nem Palik tehet róla közvetlenül, de nem minden az ő felelőssége, csupán az, ami a szerződésben benne van. Természetesen én sem olvastam a szerződést, de azt speciel tudom, hogy az időmérő rendszer nem a pálya eleme, hanem az FIA hatáskörébe tartozik, így ha elromlik, az bizony az ő felelősségük. Mivel 17 különböző pálya van, a szövetségnek kell megoldani, hogy az óra mindenhol működjön; egyébként nem ez volt az első alkalom, hogy elromlott, csak az időmérő végén romlott el most először.

Persze, Palik lemond, mert a nemzetközi kompjúter rendszer elromlott Gondolod, hogy ezt a Hungaroring üzemelteti? El ne hidd már, ez az FIA hivatalos időmérő rendszere, nem a pálya tartozik érte felelősséggel... A rugó Barrichello autójáról származott, a brazil megerősítette, hogy az az ő felfüggesztéséről leesett rugó.

Szegény Zoli! Nincs meg neki az EPIV-V-VI, ki kellett vennie DVD-n Zoli, beruházunk neked egy trilógiára, mit szólsz?

Rendben, elfogadom a véleményed.

Én szabadidőmben egy ötödikes és egy nyolcadikos kissrácot korrepetálok, és gond nélkül tud írásban és fejben szorozni, osztani. 1:1.

Oldie, nem azt mondtam, hogy te magad méricskélj, hanem hogy egy blog (komolyan ezt kellene tudományos forrásnak tekinteni? LoL) ajánlgatása helyett fejtsd ki a saját véleményed. Mi az, amivel te ebből a ... hogy is fejezzem ki magam? teóriából elhiszel, és mi az, amit nem. Ezt kérte Ody, Dzséjt, és mellesleg én is, immáron nem először

Na abban viszont még Oldie is biztos lehet, hogy jártunk, mert független az ősellenségétől, a Nasától...! Az első űrutazók Joseph Kittinger és Davin Simons voltak, egy héliumos hőlégballonnal 30 km magasságra távolodtak el a Földtől, még Gagarin előtt.

Gyoka: egyértelműen általános iskolára gondoltam, és én sem "elitáltalánosba" jártam, hanem egy szimpla suliba Szolnokon. Obi1: Ó, az bevett szokás, de a nővéredék még olcsón megúszták. Nálunk az egyik tanár azt játszotta el pár javítani szándékszó diákkal következmények nélkül, hogy elhagyta a dolgozatukat, így alapból egyest kapott az összes (mondom: nem elsőre futottak neki, már egyszer vizsgáztak 1-esnél jobbra, de mindig az utolsó jegy számít, szóval így megbuktak volna), aztán valahogy rávették, hogy legalább az eredeti jegyüket írja be, hogy ne bukjanak meg.

Oldie, az, hogy folyamatosan másokra hivatkozol, még nem ad tudást a témában. Vagy azért nem írod le többszöri kérdésre az álláspontod, mert fogalmad sincs az egészről, vagy azért, mert lusta vagy, és nem tisztelsz meg minket azzal, hogy leírod a konkrét általad megkérdőjelezhetőnek ítélt részeket. Nem tudom így hirtelen, melyik lenne a jobb verzió... Amúgy pedig szépen kérlek, hogy az én tényismereteimre ne következtess, mert úgy gondolom, hogy viszonylag tisztában vagyok a témával, és ennek ellenére mondom, hogy a NASA igen is mindent megcáfolt, és amibe belekötnek az általad idézett források, azokra már született hiteles magyarázat, max te még nem futottál bele.

Gyoka: Én legalább száz, kétszáz diákkal együtt tanultam meg mindent, amit lehetett. A 200ból nem tudnék 5-nél több olyan embert mondani, akinek gondja lehet az írással, olvasással, számolással... Az én tapasztalataim szerint a rendszer jó, megtanítja a tanulni képes gyerekekkel azt, amire szükségük van.

Ja, szóval te már azt is megmondod, hogy én miről tudok és miről nem...?! Nem kicsit vagy vicces, Oldie...

Ezt írtad. Na most, ha elolvasol párat, akkor sem kezdesz el gyanakodni a Nasa állításában, mivel egytől egyig megcáfolták minden ilyen marhaságot. Ne haragudj, de ha azt olvasnád, hogy a Föld lapos és rózsaszín, akkor kételkedni kezdenél abban, hogy gömbölyű és kékes-zöld? Nyilván nem, mert a kételkedni ez esetben éppen akkora marhaság, mint bedőlni neki.