Donát

Phobos: Ha napokon belül örökre eltűnök, akkor az volt.

Inkább valami vírus... :S

Oldie, Jake: Nem fekszem le idegennek el, úgyhogy ilyen történetet ne is várjatok Az öttől fölfelé az együtt bulizásra - ismerkedésre - max smárolásra vonatkozott (igaz az a legtöbb esetben megvolt). Ennyi elég lesz? :) MissKarrde: Azért nem bocsátkoztam hosszabb élménybeszámolóba, mert nagyon beteg vagyok, láz, fejfájás, hányinger, hasmenés... :S

Neeem...

Sajnos most nincs erőm visszaolvasni az összes filmes hsz-t, ezért lenne egy gyors kérdésem: A HP-nek tényleg csak az első 10-en valahány perce 3D-s a 3D moziban? :S Mert haveromék rákészültek, hogy 3D-ben nézik, aztán csak az eleje volt 3D-s a plussz ötszáz forintért...

Attól függ, mi számít kompromitálónak... Egyébként öttől fölfelé

Volt egy pár

Üdv mindenkinek! Visszajöttem...

Oldie csak szájhősködik állandóan, és szegény absztinens Phobost szívatja

Ez Off Egyébként nem láttam még, valószínűleg nem is fogom

Valószínűleg nekem is jó a 21-e, de még nem merem biztosra mondani.

Dzséjt: Én voltam az, akinek később esett le, hogy Sidi = Palpi. Egyébként pedig tökéletesen egyetértek veled. Nem véletlenül van úgy beszámozva, hogy I-II-III-IV-V-VI és nem pedig IV-V-VI-VII-VIII-IX Minden történet úgy kerek, ha az elejével kezdi és a végével zárja valaki, nekem ez nem adathatott meg, de ezt az élményt soha senkitől nem venném el.

Frenkie: Ez csak rutin dolga. Gondolj arra, hogy milyen nehéz volt elmenned az első, második fórumtalira. Minél többet jössz, utána egyre rutinosabb vagy, és egyre kevésbé okoz gondot. Ugyanígy van ez a nőknél is.

Mit mondjak... nem zárkózom el a tapasztalattól

Általában nem ez megy, hanem fogom magam, és odamegyek hozzájuk Oldie: Jobb egy epekedő 17-18-as, mint egy "bejáratott" 20-as, tapasztalat.

Jake: Általában horogra szokott. Szó szerint Phobos: Látod azt a kék-sárga vigyorgó akármit a sor végén? Na az utal arra, hogy csak vicceltem

Phobos egyből lecsapott a lehetőségre, és máris nyugdíjazott engem

A mai nap már sokkal jobb volt, most megyek 12 napra a Balatonra, szóval bízom benne, hogy kitisztul a fejem

Is-is. Van szerepe a nőknek is ebben, az tény.

Nem... annál gyorsabban futok, hogy bárki is bántson Lelki ügy.

Muszájból dícsérni?! Nagyon tetszetős!

Most aztán már tényleg elegem van... mindegy, biztos másnak is vannak ilyen napjai.

Nincs százszázalékos biztonság, ez nyilvánvaló. Én csak azt hangsúlyozom, hogy jóval biztonságosabb a sport, mint volt. A kerekek általában akkor szakadnak le, ha a futómű, amihez ugye rögzíteni kell, szintén leszakad. Ez esetben nem lehet mit tenni.

Oldie: Ez jogos érv, csakhogy azóta minden balesetet, a lentebb már említett iszonyúan durva (értsd: korábban halálos) baleseteket is minimális karcolásokkal úszták meg a versenyzők, ez pedig alátámasztja, hogy a kocsik nagyon sokat fejlődtek biztonság terén. Most Massa 190-nel rongyolt bele a gumifalba, és a pilótafülkéje sértetlen maradt. Leginkább a HANS révén a nyakvédő rendszer fejlődött, illetve a kocsikat úgy fejlesztik, hogy a karbonszálas karosszia révén (amely rendkívüli szilárdságú, ám mégis remekül gyűrödik) minél több energiát nyeljen a kocsi, így sokkal kisebb energiahatások érik a versenyzőket, mint korábban. Szóval nem a levegőbe beszélek, mikor azt mondom, hogy sokkal de sokkal biztonságosabbak lettek a kocsik. Nyilván a súlyos sérülés lehetőségét (vagy a halálét) nem lehet kizárni, de az esélyét minimálisra lehet csökkenteni, és úgy vélem, hogy a fejlesztések révén ez megtörtént. A sisak viszont tény és való a legsebezhetőbb pontja a versenyzőnek, viszont ez ellen - ahogy Kimi is megfogalmazta - nem nagyon van mit tenni. Lehet még ellenállóbb sisakokat tervezni, de az ellenállóbbság valószínűleg súlyban is megmutatkozna, márpedig ezeket a sisakokat a pilótáknak 5,6 G hatás esetén is kényelmesen kell viselniük, ezért nem mindegy, hogy mennyire "nehezek".

A lábtörés nem életveszélyes sérülés, és 99 óta egyébként is 10 év telt el, Schumacherénál keményebb baleseteket is simán úsztak meg a pilóták, ami persze nem szabad, hogy elbizakodottá tegye az embereket és a pilótákat, de amit Ody írt, annak nem hinném, hogy lenne valóságalapja (szóval nem hinném, hogy ennyire borúsan kéne megítélni az F1 nyújtotta veszélyeket). Közben a Brawn hivatalos közleményként adta ki, hogy a rugója 800 grammot nyomott.