Nem leng, legalábbis nem a szél miatt. Nem is tudna, mivel az amcsi hiúság, mely nem engedte, hogy egy kókadt zászló maradjon a Holdon, telitüzdelték rudakkal, hogy így "lengés" hatását keltse. Ám az teljes mértékben elnyugszik, miután nem bazirgálják. A felvételeken amúgy jól látható, hogy az űrhajósok ráncigálására mozog a zászló vászna jobbra-balra, de csak ezt a két irányt veszi fel, semmi mást. Íme egy kép a zászlóról és a merevítőrudakról:
További négy kép, ami egyértelműen bizonyítja, hogy az a zászló nem lengedezik. Figyeld meg a zászló alját a rúdhoz közel. Enyhe ív van benne. Kizárt, hogy négy különböző időben készült felvételen egy lengedező zászló akár kétszer, nemhogy négyszer vegye fel ugyan azt az alakot:
Minek? Nincs értelme. Éppen ez az egyik nagy bökkenő. Nincs ott semmi, csak kő és homok. Ez nem elég dollármilliárdok kidobására. Valószínűleg könnyebb lenne, bár voltaképpen maximum csak kényelmesebbé tehetnék az utazást, meg valószínűleg gyorsabbá, de amúgy a '60-as évekbeli technológia tökéletesen megfelelő. Csak nincs értelme odamenni. Holdbázis kialakítása felesleges, mivel nem találtak olyan ásványt, amit a Földön hasznosítani lehetne. Szóval nincs bányászati értéke. Katonai szempontból meg csak akkor lenne értelme, ha Földön kívüli támadásokkal kéne számolnunk, mivel egyik földi kormány sem nézné jó szemmel, ha egy másik - számukra veszélyes - kormány holdi katonai bázist építene. Ha nem találnak valami értékeset vagy hasznosat a Marson, valószínűleg annak is ez lesz a sorsa.
S éppen a Szovjetunió lett volna az első, aki leleplezi a csalást. Ez túl nagy pofára esés lett volna, ráadásul túl sokba is került volna. Ráadásul a világ médiájának tetemes részét be kellett volna vonni, ami akkoriban talán nagyobb vállalkozás lett volna, mint az űrprogram, ráadásul a rádióamatőrök is lazán belehallgattak és meghatározták a rádióadások helyét, és még az Apollo 11-et és a többi Holdra induló rakétát is fellődözték, ráadásul Hawaii-ban remekül látható volt, mikor az Apollo 11 megkezdte gyorsítását a Hold felé, elég sok mindent el kellett volna intézni. Ilyen globális méretű max a felmelegedés lehet, összeesküvés nem. Pláne nem azokban az időkben.
Volt, határozottan, bár van némi turpisság az űrutazása körül. Először is, Jurij Gagarin volt az első számú jelölt, tartaléka German Tyitovotot. A tartalék tartaléka pedig az a Grigorij Nyeljubov, akit elég sokáig Gagarin helyére akartak ültetni (azaz, Gagarin került az ő helyére). A fickó tökéletesen alkalmas volt a feladatra fizikailag, ám mentalitásában erősen egoista volt, ezért az orvosok eltanácsolták, mondván, nem bírna el az "első" címet. A pszichomókusok ugyanis tudatában voltak annak, hogy egy világtörténelmi vállalkozásnak nemcsak a végrehajtásához szükséges lelki erő, hanem az utána következő dolgok elviseléséhez is. Imigyen az ürgét beosztották a tartalék tartalékának (a történethez tartozik még, hogy eredetileg hat űrhajós volt a Vosztok készenléti csoportban). Nyeljubov aztán '61 őszén két kollégájával üsszetűzésbe került egy katonai járőrrel. Erre fel az űrhajós központ el akarta tusolni az ügyet, hogy a hatóság elégedjen meg a bocsántakéréssel, Nyeljubov beintett, nem volt hajlandó még hivatalos bocsánatkérést sem írni. Ezután az űrhajós csoport parancsnoka, egy bizonyos Kamanyinnál kiment a biztositék, és mindhárom jelöltet töröltette a programból (a beszámolók szerint csak Nyeljubov tehető felelőssé, a másik kettő ártatlan szemlélődő volt). Nyeljubov a Tábol-Keletre került, ott is halt meg, mikor részegen egy vonat alá esett. Azonban, viselkedése miatt nem csak a programból törölték, hanem minden elképzelhető fényképről leretusálták, létét a programban semmissé tették. Íme egy kép erről (és az ilyen képek láttán szokták megkérdőjelezni, hogy Gagarin járt-e az űrben):
Eme kép adott rengeteg okot Gagarin űrrepülésének megcáfolására, mivel a képaláírások tanúlsága szerint Gagarin itt éppen egy buszban ül, ami a rakétához viszi. Csakhogy az mindennek tűnik, ami mögötte van, csak nem busznak. 1986. április 8-án azonban történt némi fordulat ez ügyben, és erről sokszor hajlamosak megfeletkezni a kételkedők. A fordulat pedig ez volt:
Jól látható, hogy ez az eredeti kép. Itt már látható a busz, Gagarin mögött pedig tartaléka German Tyitov, az állók pedig Grigorij Nyeljubov és Andrijan Nyikolajev. Nyeljubovot további képekről is kitörölték, íme még egy:
De a félreértések történetének itt még korántsincs vége. A kételkedők manapság is sokat rágódnak azon, hogy Gagarin űrrepülésének sok pontatlan adata, illetve több elhangzott beszámolója van. Példának okáért a Horn-fok feletti elrepülést 7 óra 22 percben adták meg az április 13-i magyar újságok, holott ez lehetetlen, ha kicsit utánna számolunk. A kérdés az, hogy a magyarok írták-e el, vagy a TASzSz közölt-e rossz időpontot. Másik közkedvelt dolog, hogy a közzétett képeken, filmen az öltözködő, majd beöltözött Gagarin sisakján nincs ott a jellegzetes CCCP felirat! A buszba való beszállás után viszont már megjelennek a jól ismert piros betűk.
Nincs felirat:
Itt már van felirat:
Ez ügyben viszont nem szabad megfeletkeznünk arról a tényről, hogy ekkortájt ez ügyben a Szovjetek mindenből többet, több formában készítettek el. Ez ügyben több különböző felvétel van arról, hogy Gagarin öltözik, kiszáll a buszból, beszáll, stb... egyszóval olyan nagy volt a titkolózás, hogy még ma sem tudunk minden részletet. Ilyenre rengeteg példát találni. Pl.: magából a Vosztokról rengeteg könyvben és újságban hamis képek jelentek meg, annak katonai jelentőssége miatt. Általában geofizikai vagy más kisebb rakétákat fényképeztek le. Az űrhajóból ráadásul alapból két példány létezett, és természetesen nem az eredetit ismerhette meg a nagyközönség. Példáúl a Magyar Posta bélyegeire is az ál-Vosztokot tették. De a legkülönösebb az egész történetben, és talán ez fogja meg legjobban a kétkedőket, az a landolás körülményei. Tény, hogy a beszámolókkal van valami zűr, ugyanis több beszámoló is van arról, hogy hol és mikor történt meg, de a hogyan egyszer sem kerül szóba, ráadásul az időpont is elég érdekes. Néhány beszámoló:
"Az űrhajó mind sűrűbb légrétegekbe jutott... Tízezer méter... Kilencezer... Nyolc... Hét...
Odalenn megcsillant a Volga szalagja... 10 óra 55 perckor, miután körülrepülte a földgolyót, a Vosztok szerencsésen földet ért az előre meghatározott körzetben, a "Lenini út" kolhoz őszi szántásán, Engels városától délnyugatra, Szmelovka falu közelében. Amint szilárd talajra léptem, körülnéztem és észrevettem egy asszonyt meg egy kislányt; ott álltak egy tarka borjú mellett, s kíváncsian néztek engem."
Egy másik:
"A repülőút megtétele után, magyar idő szerint ma, szerdán, 1961. április 12-én 8 óra 55 perckor, az űrhajó sikeresen földet ért a Szovjetunió előre megadott területén, miután végrehajtotta az előírt kutatási programot. Gagarin őrnagy visszatérése után kijelentette:
- Kérem, jelentsék a pártnak és a kormánynak és személyesen Nyikita Szergejevics Hruscsovnak, hogy a leereszkedés zavartalan volt, jól érzem magam, sérülésem, vagy zúzódásom nincs."
És egy harmadik:
"A Komszomolszkaja Pravda tudósítója az alábbiakat írja Gagarin földre érkezéséről: Ivan Rugyenko traktoros, aki a közelben dolgozott, jól látta az űrhajó leereszkedését. Rugyenko a következőket mondja: az űrhajós ejtőernyővel ereszkedett le a közelünkben. Társaimmal azonnal hozzárohantunk. Teljesen nyugodt, egészséges embert láttunk magunk előtt. Egyik kezén óra volt, a másikon a zubbony ujjára erősített kis tükör."
A földet érésről egy szó se. Mára már tudjuk ennek az okát, Gagarin hazudott "picikét". Nem együtt ért le az űrhajóból, hanem katapultált. 20 perccel a leszállás előtt Gagarin még az űrhajóban volt, és nagyjából 220 m/s sebességgel zuhant lefelé. 7 km-es magasságnál lerobbantották az űrkabin záró fedelét, és Gagarin katapultált. Két másodperc elteltével kinyílt a stabilizáló ernyő, majd 4 km-es magasságban levált róla a katapultülés. Ekkor nyitott az űrhajós főernyője, és nemsokára épségben földet ért. És akkor miért volt erre a hazugságra szükség? A válasz a rekordok tájékán kell keresni. Ugyanis, Ivan Boriszenko a Cskalov Központi Repülőklub sportbiztosa 15-20 perccel Gagarin landolása után, a Vosztok földet érése területén jegyzőkönyvbe vett három olyan világrekordot, amelyet Jurij Gagarin szovjet űrhajón állított fel: kozmikus magassági csúcsot, kozmikus repülési időtartam-csúcsot és az embert szállító űrhajók teherbírási csúcsát.
Csakhogy a Nemzetközi Repülési Bizottság rekordszabályzatának már akkor is volt egy olyan pontja, mely szerint a rekordot csak abban az esetben lehet figyelembe venni, ha a pilóta az űrhajóval együtt száll fel és le. Így válik érthetővé az a titkolózás, amely az első Vosztok földet érése köré fonódott. Ha ugyanis Gagarin nem az űrhajóval együtt ért földet, akkor a rekord nem hitelesíthető. Oda az elsőség, oda a Szovjetunió fölénye, győzelme az USA felett. Meg az is elég rossz reklám lett volna az űrhajónak, ha kiderült volna, hogy úgy kell elhagyni mint egy süllyedő hajót
Eztán érthetően keserves harc kezdődött a bizottságban. A szovjetek több mint harminc kötetes dokumentum csomaggal bizonygatták a rekordok meglétét, az ellentábor a kétségtelenül egyértelmű paragrafusra hivatkozott. Csak a Vosztok 3 és 4 páros űrrepülése után jutottak kompromisszumra. Űrrepülési időnek továbbiakban csak az űrhajó fedélzetén eltöltött időt ismerik el, tehát a gagarini 108 perc a katapultálásig értendő, pontosan úgy, mint a további Vosztok-űrhajósoké. A Nemzetközi Repülési Bizottság tehát az első űrrepülési rekordot 108 percben és egy Föld körüli keringésben ismerte el, s bár Gagarin teljes mértékben nem teljesítette az utóbbi feltételt sem. Tehát, valószínűleg emiatt a sok kavarás miatt rágódnak rajta oly sokan.
És hogy miért ölték meg? Ki mondta, hogy megölték? Én olvastam már olyat, hogy meteorológiai léggömbbel ütközött össze (ami aztán biztos Roswellben landolt ); depressziós lett az élő legenda titulus miatt és öngyilkos lett; felrobbant egyszerűen a levegőben; a kabinjában nyomáscsökkenés lett, mert nem zárták be jól, és emiatt elájultak társával; közúti balestet szenvedett; UFO-k ragadták el (ez a legjobb és leghitelesebb szerintem ); és persze a másik űrkisérletben történt elhalálozása is szóba került már. Én azt mondom, száznál is több repülőgép esett már le az égről, és sokszor a nem egy kiváló pilótával repült és mégis pilótahiba miatt csattant a földön. Kérdem én, ez nem történhetett meg mindenféle összeesküvés nélkül Gagarinnal is? Űrhajós volt, de ember is. Valószínűleg hibázott és a földbe kente a gépét. Persze elég nagy égés lenne azt beismerni, hogy a világ első űrhajósa pilótahiba miatt zuhant le, szóval itt lehet mégis van annyi összeesküvés, hogy inkább nem mutatnak fel semmilyen bizonyítékot.
Rövid megjegyzés még ehhez a Gagarin témához, miellőtt szóba kerül: az, hogy nem ő volt az első, hanem Vlagyimir Iljusin, egy baromság.