Azóta kiderült miért csak 1 év:
„Közösen állapodtunk meg az egyéves hosszabbításban” – mondta Wolff. „Először is, óriási szabályváltozás érkezik 2022-ben, és meg akarjuk várni, hogyan változik addig a világ, a cégünk, és a másik oldalt pedig nagy későre hagytuk a döntést.”
„A két bahreini verseny között akartuk megtárgyalni a szerződést, de azután persze Lewis nem érezte jól magát. Végül csak karácsony előtt kezdtük el a tárgyalásokat. Fontos volt, hogy a lehető leghamarabb megállapodjunk, ezért úgy döntöttünk, hogy a 2022-re és az azt követő időszakra vonatkozó tárgyalásokat elhalasztjuk 2021 második felére.”
Wolff elmondta, hogy a koronavírus-járvány miatti bizonytalanságok – és annak hatása a csapatok költségvetésére - miatt még nem tudtak megegyezni bizonyos dolgokról hosszútávon, ezért úgy gondolja, hogy nyáron már sokkal kényelmesebben tudnak majd egyeztetni 2022-ről.
„Rengeteg bizonytalanság van most, ami hatással van a sportunkra, a bevételeinkre, a TV közvetítésekből származó bevételekre, a szponzori megállapodásokra. A Daimler és a Mercedes is nagymértékben átalakul jelenleg az elektromos közlekedés felé, ez pedig nagy befektetést igényel. Egy olyan pénzügyi valóságban élünk most, ami nagyon eltér az elmúlt évek helyzetétől.”
„Ennek ellenére teljes mértékben egy pályán vagyunk, Lewis, én, de a teljes Mercedes csoport is, és soha nem voltak ellentétes véleményeink. Úgy éreztük, hogy jó szerződést tudunk kötni 2021-re, azután pedig már idén nyugodtabban – és hamarabb – tudunk majd beszélni a jövőről. Ez nem csak 2022-re, hanem az azt követő időszakra is vonatkozik. Erről nem akartunk az interneten videókonferenciákkal megállapodni karácsonykor és január végén.”