Szerintem ez az (régi) új keverékek miatt lehetett. Most áttértek elvileg valamilyen formában visszatértek a tavalyi konstrukcióra a Pirellinél és ezek az abroncsok lehet, hogy abszolút jól müködnek majd a Mercedeseken. Persze pályája válogatja, tehát azt még nem gondolnám, hogy egyik helyszínen sem lesznek majd gondok a gumikkal...
Hamiltonnak szerintem reális esélye csak a dobogóra van (viszont ott most már azt mondom meglehet a 2. fok is), de talán ez igaz Kimire és Alonsora is. Jelenleg Vettelnek van egy olyan előnye, amit az ő helyzetéből már nehezebb elbukni, mint megőrizni. Ha egy olyan formahanyatlást mutatna a szezon második felében, mint Button 2009-ben, akkor is meg tudná tartani szerintem az első helyett (mint ahogy Button is megtette), de szerintem egyáltalán nem fognak annyira visszaesni. A Mercedes és Hamilton, vagy akár Raikkonen és Alonso sikeréhez viszont az is kellene, hogy Vettel sokat betlizzen, úgy hogy ők nem hibáznak... Ettől függetlenül sok van még, de én nem gondolok realitásként Hamilton végső sikerére, annak ellenére, hogy én is nagyon szurkolnék ennek a scenariónak.
Én egyébként a végén Vettelnek szurkoltam Raikkonen ellen, mert az jobb lett volna Hamiltonnak az összetettben, abból a szempontból, hogy neki inkább Kimi és Alonso a közvetlen riválisa (fentebb leírtam, hogy Hamilton szerintem nem Vettellel van versenyben).
Egyébként tényleg az volt a kulcs, hogy Hamilton nagyon jól jött ki már az első kiállásnál. Utána meg Vettel kijövetelnél (ugyan mondták Szujóék, hogy nagyon szoros lesz, aztán annyira nem volt szoros, hogy még Button is befért közéjük) rossz helyre jött vissza a német és ott nagyon sok időt elvesztegetett. Mondjuk az is igaz, hogy amikor Hamilton jött vissza Button, meg Webber mögé a későbbiekben, akkor egy kör alatt áthámozta magát mindkettőn (de persze itt a gumikon is sok múlott), szóval itt is jól járt, hogy ő nem ragadt be sehova.
Azt amúgy már azóta elvileg Grosjean is elismerte, hogy tényleg ő hibázott, tehát elméletileg a versenybírák abszolút korrektül döntöttek.