Azért azt érdemes tekintetbe venni, hogy az egész onnan indult ki, hogy Rosberg rossz motormódban volt! Ugye a versenyzők már nem konzultálhatnak a futam alatt a versenymérnökeikkel, hanem mindent maguknak kell beállítani a kormányon. Rosberg pedig nem váltott programot, így amikor felgyorsultak kialakult közöttük egy 17 km/h-s sebességkülönbség. Hamilton hátulról azt látta, hogy Rosberg autóján villog a piros lámpa, ami nem az RS-módban, hanem a felvezető körben van aktiválva, valamint észlelhette, hogy irreálisan gyorsabb, mint az előtte haladó csapattársa (összehasonlításképpen, a DRS csupán kb. 10-12 km/h sebességbeli többletet képes adni az üldözőnek). Ezek után azt gondolhatta, hogy Rosbergnek valami problémája van. Teljesen érthető szerintem, hogy ott rögtön megpróbálta megelőzni, de a jelentős sebességbeli differencia okán ott teljesen ráesett Rosbergre, aki pedig ezek után nem hagyott neki helyet. Szóval nem csak és kizárólag arról volt szó, hogy Hamilton nyomta neki, gyorsabb volt, Rosberg pedig védte a pozícióját, hanem azért volt ennyire közel és azért ment be mellé, mert túlságosan gyors volt a motorprogram miatt. Szerintem egyszerűen versenybaleset volt, ahol se az nem lett volna megoldás, ha Rosberg engedi (nem volt kötelezhető erre, mert még nem volt teljesen egy vonalban a két tengely), de az se, hogy nem hagyott neki semennyi helyet, mert az irreális sebességkülönbség miatt már túlságosan ráesett Hamilton. Egyedül az volt a hiba, hogy Rosbergnek másik módba kellett volna kapcsolnia az elején és akkor valószínűleg ez a szituáció így ebben a formában létre sem jöhetett volna, mert így nem tudja magára húzni Hamiltont.